歐洲之星Eurostar宣布 將開通倫敦直達德國與瑞士列車服務
旅遊好消息！歐洲海底隧道鐵路營運商歐洲之星 Eurostar，宣佈將於2030年代初期，開通英國直達德國，與瑞士的高速列車服務，預計連接倫敦至法蘭克福與日內瓦兩大歐洲城市。
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歐洲之星（Eurostar）預計五小時直達法蘭克福、五小時二十分前往日內瓦
根據 Eurostar 執行長 Gwendoline Cazenave 向英國《PA 新聞社》表示，儘管過去曾有倫敦至法蘭克福的直達列車計畫未果，但她對於此次新路線的實現「毫無疑問」，原因在於 Eurostar、乘客與歐洲各國政府之間的高度合作意願。
Eurostar 表示，新一代高速列車將具備跨越不同國家鐵道技術系統的能力，適合長距離跨境營運。倫敦至法蘭克福預計行車時間為約五小時，至日內瓦則需約五小時二十分。此舉將大幅減少對短程航班的依賴，提供更環保的國際旅遊替代方案。
增購50列新車廂 擴展可持續國際鐵路網絡
Eurostar 強調，如今已進入「國際可持續旅行的新黃金時代」，並透露將斥資約20億歐元（折合約17億英鎊）採購最多50列新型列車，相關製造商尚待確定。
根據該公司數據，2024年 Eurostar 的總營收增長2%至20億歐元，全年總載客量達1950萬人次，涵蓋其在英國、法國、比利時、荷蘭與德國等國的鐵路服務。
倫敦維修基地競爭激烈 Virgin、Gemini與意大利國鐵有意搶進
目前 Eurostar 擁有倫敦東部 Temple Mills 維修基地的使用權，然而英國鐵路與道路辦公室（Office of Rail and Road，ORR）表示，該基地僅剩餘一組營運空間，未來僅能容納 Eurostar 擴張或另一間新營運商進駐。
有意進軍歐洲跨境鐵路市場的競爭者，包括 Richard Branson 領導的 Virgin 集團，計畫營運12列火車；英國新創公司 Gemini Trains 也提出相同規模方案，由工黨貴族 Lord Berkeley 擔任董事長；此外，義大利國營鐵路 FS Italiane 正與西班牙企業 Evolyn 洽談成立合資公司。
Eurostar 指出，若自身擴張計畫獲批，現有維修基地將已無剩餘容量，但公司願意協助資助新基地建設，同時呼籲英國政府應制定明確的「國際鐵路發展國家戰略」。
建立邊境檢查與車站基礎設施仍為挑戰
儘管 Eurostar 對直達德國與瑞士的路線前景樂觀，但發言人也指出，仍須克服包括邊境管制、車站設施與時刻安排等多項挑戰。
2025年5月，英國與瑞士已簽署諒解備忘錄（MoU），共同支持建立兩國間的直達列車服務，為未來日內瓦路線鋪路。
提升英荷直達列車班次 12月增至每日五班
在荷蘭阿姆斯特丹國際列車終點站完工後，Eurostar 亦宣布將於2025年9月9日起增加英國倫敦聖潘克拉斯（St Pancras）至阿姆斯特丹之間的每日直達列車班次，從原有三班增至四班，並於12月中再增至五班，滿載容量可達850名乘客。
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