英國汽車稅VED車稅 4月起上調至5,690鎊｜2026年最新調整
英國政府確認，汽車稅（Vehicle Excise Duty, VED），將於2026年4月1日起實施新一輪調整。根據最新公布，高排放車輛的首年車稅最高將升至5,690鎊，對駕駛人士及準備購車者影響顯著。
本項政策由英國財政大臣Rachel Reeves，在秋季預算案中提出，屬政府因應通脹與環保政策的延續性措施。
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英國車稅上調重點｜2026年4月正式生效
根據已確認政策：
- 所有汽車、貨車及電單車的VED稅率將按照
Retail Price Index（RPI，零售物價指數）調整 - 適用範圍包括：
- 標準年度車稅（Standard Rate）
- 新車首年車稅（First-Year Rate / Showroom Tax）
- 新稅制將於2026/27財政年度開始（即2026年4月1日）實施
事實查核顯示，英國政府過去多年均採用RPI作為車稅調整依據，本次屬既有機制延續。
電動車政策方向｜2028年或推行按里程收費
在同一預算案中，政府亦提出未來改革方向：
- 計劃於2028年引入「按行駛里程收費（pay-per-mile）」制度（目前仍屬政策構想階段）
- 電動車將逐步納入完整車稅制度（已確認自2025年起需繳納VED）
事實查核指出，「按里程收費」尚未正式立法，具體細節仍待公布。
2026年首年汽車稅（VED）最新稅率
以下為官方確認的2026年4月起新車首年稅率（按CO₂排放量）：
| CO₂排放量 (g/km) | 現行稅率 | 新稅率（2026） |
|---|---|---|
| 0g/km | £10 | £10（不變） |
| 1–50g/km | £110 | £115 |
| 51–75g/km | £130 | £135 |
| 76–90g/km | £270 | £280 |
| 91–100g/km | £350 | £365 |
| 101–110g/km | £390 | £405 |
| 111–130g/km | £440 | £455 |
| 131–150g/km | £540 | £560 |
| 151–170g/km | £1,360 | £1,410 |
| 171–190g/km | £2,190 | £2,270 |
| 191–225g/km | £3,300 | £3,420 |
| 226–255g/km | £4,680 | £4,850 |
| 超過255g/km | £5,490 | £5,690 |
二手車與高價車附加費爭議
現行制度下，若車輛首次註冊價格超過£40,000，需支付「昂貴車輛附加費（Expensive Car Supplement）」：
- 適用於新車價格，而非二手成交價
- 即使購買二手車，仍需承擔剩餘附加稅年期
事實查核顯示，該制度長期存在，並持續引發市場爭議，特別影響二手車買家。
政策影響分析｜主要受影響族群
- 高排放車車主：高排放車輛首年稅負顯著上升，豪華車及跑車買家成本增加。
- 新車購買者：首年車稅提高，可能影響購車決策，促使市場轉向低排放車型。
- 二手車市場：高價車仍受附加費影響，可能壓抑部分車型轉售價值。
- 電動車用戶：未來將全面納入稅制，長遠或需面對按里程收費制度。
英國車稅改革趨勢總結
2026年汽車稅政策反映以下趨勢：
- 車稅與通脹掛鈎，長期呈上升趨勢
- 政策導向低排放與環保車輛
- 電動車逐步納入完整課稅體系
建議準備在英國購車人士：
- 持續關注電動車稅制發展
- 評估車輛CO₂排放與稅務成本
- 留意£40,000門檻的附加費影響
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